?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Неужели я наконец-то купила себе запасец предохранителей на 8 А! Да! Купила-таки. Нашла электро там какой-то монтаж контору и закупилась по самое самое )))

А еще гибкий привод для своей мега супер электрической отвертки купила )))

Счастлива!

А еще книжку крутую и толстенную по ремонту мотов самых разных с элетросхемами.

А еще закупилась ремкомплектом электропроводки так на всякий случай - там всего до фига и провода и разъемы.

Теперь вот это все как-то надо суммировать и наконец-то разобраться в электрике сибихи.

Перво-наперво надо нормально сделать стартер, то есть не так как сейчас провод к ушку изолентой примотан, а сделать так как было до облома провода. Хотя вот с этой изолентой я и в дождину стеной ехала и хоть бы хны.

После посмотреть что же все-таки у меня со звуковым сигналом. Его считай у меня в какой-то миг не стало вдруг и неожиданно так. Реле все-таки похоже екнулось...

После осуществить неосуществимое - установить сигналку. Ну это в планах. И только самой. )))

По-тихоньку глядишь и с электрикой разберусь. Вот реально после переборки карба мне уже как-то ничего не страшно. )))

.

А еще... Что-то кажется у меня расход увеличился. Или датчик резерва врет...

У меня нет датчика топлива, вот ведь странно, только резерва, когда он загорается - надо быстро быстро искать заправку...

Иногда кажется что есть еще много в баке, прикидываешь, что вот проехала сотню по одометру, литра три вероятно слизало, осталось еще семь, еще сотню прокатила еще литра три долой как бы вроде бы, а... вот уже лампочка горит и в панике ищешь заправку... то есть около 200 км даже меньше слизывает полный бак в 11 литров.

По ПТС расход 2,5 на сотню... а в реале? А в реале не поймешь что как...

Или датчик врет, или расход стал большой...

Не гоню, за городом 60 - 70 от силы, в городках бывает и 40 и 60, на трассе такой что бы совсем безлюдной и пустой бывает 70 - 80, но не более ибо сдувать начинает...

А расход непонятный. Из-за моего перебора карба? Или просто раньше я не замечала, а теперь вдруг... Надо еще щупы прикупить ибо не верю я что-то приборам...

.

Так что купила баба порося... Теперь вот прыгаю вокруг него... )))

Но счастлива же! )))

Comments

( 11 comments — Leave a comment )
divan_60
Aug. 19th, 2015 10:23 am (UTC)
С топливом бы надо разобраться. Может где станцию ТО найдешь?
olga_knight
Aug. 19th, 2015 08:55 pm (UTC)
Подумаю про ТО, хотя прямо вот не хочу что бы кто-то там ковырялся, просто интуитивно не хочу. Пока попробую сама.
Подрегулирую еще карб и посмотрю.
fcz
Aug. 19th, 2015 11:12 am (UTC)
Раскрыл рот и сижу не двигаюсь, после слов о переборке карбов)))

У меня кстати тоже нет уровня топлива, но как лампочка загорается точно остается литра 3, а это км 40-70 примерно.

Сейчас после заправки засек пробег, хочу посмотреть скока л/сотню съедает мой красавец))
olga_knight
Aug. 19th, 2015 08:52 pm (UTC)
Да было дело по весне карб перебирала. Целая эпопея была. Но у меня простой мот одноцилиндровый и там все элементарно оказалось, хотя провозилась пол отпуска, думала уже не справлюсь.
Теперь вот электрику домучивать думаю, либо доконаю совсем, либо что дельное получится. Надо сигнал смотреть почему вдруг замолк, сигнализацию ставить, провод к стартеру наконец нормально сделать, просто посмотреть что там за пук проводов и кто что из них питает.

Да примерно и мне так кажется что 40 км на резерве вполне пройти можно.
fcz
Aug. 20th, 2015 05:31 am (UTC)
У меня тоже простой suzuki sv400)
Сигнал у меня просто взял и умер, просто заменил и ок.
вот сегодня получил данные по расходу, получилось 5.6 на сотню
olga_knight
Aug. 20th, 2015 07:37 pm (UTC)
Тоже 400 кубовая Хонда сибиха
По подсчетам у меня сейчас почти 6 на сотню выходит. В следующую покатушку точно подсчитаю сколько. Вот что-то кажется он стал больше, чем был, надо вероятно карб подрегулировать и посмотреть ну или так оставлю. Посмотрю. Просто раньше 200 км без заправки проходила и я четко знала что 200 км спокойно без заправки можно, а сейчас меньше 200 км и лампочка гореть начинает. Больше расход стал.

Да и звуковой сигнал так же просто недавно отключился и все. Думала что залила я его в дождь. Надо будет менять.

А еще кажется вилка стала сопливить... Надо тоже будет смотреть.
fcz
Aug. 21st, 2015 05:14 am (UTC)
ну я все же списываю такой расход, то что кручу двигатель до 8-9 тыщ и езжу немного агрессивно)

и мне вилку надо перебирать снова, потекла через 3 недели после переборки.
a_beskotti
Aug. 19th, 2015 07:38 pm (UTC)
А какой объем двигателя?
По паспорту расход в 2.5 только у малокубатурников, вроде Ямахи YBR-125, но у Вас, насколько я понимаю, мотоцикл чуточку тяжелее, вроде не меньше 400 кубов. Для чесотки расход в 5 литров на сотню нормален.
Тем более, на такой низкой скорости. Кстати, на ней же идёт и более интенсивный износ двигателя, температура выше, ведь охлаждения может не хватать.

После переборки карбюратор обязательно надо регулировать, без этого никак не обойтись. Если раньше расход был ощутимо ниже, то проблема, стало быть, скорее всего, именно в его регулировках.
olga_knight
Aug. 19th, 2015 08:37 pm (UTC)
400 кубиков.
Да в интернете пишут что 4 литра на 100 это минимум при небольшой скорости.

Думаю что по ощущениям расход увеличился именно из-за карба. Попробую подрегулировать и посмотрю.
Вообще-то надо будет просчитать расход по километрам более четко и сколько на резерве могу ехать.


a_beskotti
Nov. 14th, 2015 10:05 am (UTC)
Считать лучше, заправляясь на одной и той же заправке, на одной и той же колонке "под пробку".
И желательно, за тысячу километров пробега. Меньшие дадут слишком высокую погрешность.
artyman
Aug. 21st, 2015 02:32 pm (UTC)
Электрика - это в первую очередь наука о контактах)) У меня звуковой сигнал тоже несколько раз отказывался работать, один раз он просто грязью забился - я его почистил, все заработало, в другой раз просто контакт окислился, я снял контакты, зачистил - все заработало. Можно еще для надежности спреем для контактов попшикать, но я все забываю его купить, но говорят, он помогает!
( 11 comments — Leave a comment )

Profile

olga_knight
olga_knight

Tags

Powered by LiveJournal.com