?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Вчера был вызов на ДТП. Две машины неподелили перекресток. Одна перла на свой зеленый, другая на желто-красный. Пострадала женщина - пассажир в той машине которая как раз не нарушала и ехала по правилам. За рулем муж этой женщины - нормальный, даже весьма приятный мужичок. Сокрушается что так его подбили.

У жены перелом ребер, сотряс такой очень даже не хилый сотряс, подвывих шейных позвонков, весьма внушительная гематома и ушибленная рана лба. Сидела на пассажирском переднем непристегнутая. Удар как раз пришелся в пассажирскую сторону, ну она и полетела головой и грудью обо все что удалось зацепить. Подушка не сработала из-за непристегнутого ремня. Довольно тяжелые травмы. "Да мой муж всегда водит аккуратно, я и не стала пристегиватся..." - бормотала она сквозь боль. Красота! Он то аккуратен, а другие. Это дорога и надо думать не только об аккуратности своего мужа, а и о тех кто рядом едет и прет через все на красный. Неужто трудно сделать всего лишь одно движение и застегнуть ремень. Думаю тогда она бы вероятно даже синяков не получила. Да и муж странен. Себя то пристегнуть не забыл...

.

Несколько смен назад также вызов ночью на ДТП. Сбит мотоциклист. Блин, эти вызова как по сердцу ножом. Но тут всем несказанно повезло. Очень повезло.

Мот - харлей, крутой такой, красивейший, сверкающий весь. Ну и мелочь на нем - 23-летний паренек. Уж не знаю первосезонник или нет, но шел он прямо правее всего правого которое только есть. Машина ехала в своем правом ряду и стала заруливать на заправку, а харлей правее правого вероятно в слепой зоне оказался и машинка его чуток долбанула. Не сильно совсем. Харлей упал, мальчик перепугался, водитель машинки уже в возрасте дяденька вызвал сразу скорую и гаишников.

По приезду мотоциклист живой, сотряс и несколько ссадин на руках и ноге. А теперь внимание - ехал он на своем харлее в кожанной кепке. Это не шлем как таковой. Это просто кожанная такая блямба на бошку. На теле не намека на экип. Рубашка и обычные тонкие джинсы и кроссовки. И вот все. И так ему повезло! Всего лишь ссадины правого колена, гематома лобно-височной области справа и понятно сотряс, потому как та тряпка, которую он показал - это никак не шлем. И вот повезло же. Не насмерть и даже без переломов. Этому мальчику несказанно повезло! Была бы скорость у авто чуть побольше и...

И вот обслуживая этот вызов подумалось мне - кто-то пыжится и весь экип на себя напяливает даже в самую дикую жару и все равно травмы или насмерть, а кто-то вот так и почти ничего... И еще раз - везунчик. У всех больше было испуга. Классическое ДТП для тех кто хочет катать на мото правее правого.

.

Смену назад едем из больницы. Перед нами выруливает на нехилой такой скорости мот. Красивый, спортивный. За рулем в полном экипе пилот, а за ним сидит пассажирка в майке, простых джинсах, кроссовках и без шлема. Держится за спину пилота, прячет лицо и жмурится от жесткого потока ветра, волосы развиваются. Вот стоит только моту просто упасть - будет труп. Сам пилот в крутом дорогущем экипе, а девочка даже без шлема... Считай голая совсем. А если что произойдет отвечать то пилоту, посадят то его, а ей уже тогда будет все равно. Потому как мот спортивный, скорость за сотню. Мне прямо так и хотелось их догнать и пилоту по кумполу, по кумполу. Если уж ты решил посадить девочку сзади то хоть одень ее как следует.

До чего же люди странны в своем самоубивании. Кажется мелочи - ну не пристегнулась, ну шел правее правого и без экипа, ну посадил девочку сзади без экипировки на спорт и полетел больше сотни. Да мелочи это все... До поры до времени. А дальше слезы, боль, горе, венки...

Народ, давайте аккуратнее. Неужели так сложно соблюдать хоть какие-то элементарные правила и думать не только о себе, но и о других. Ну хоть чуть.

Comments

( 27 comments — Leave a comment )
yarga
Jul. 7th, 2017 12:32 pm (UTC)
Представила: равняется скорая с мотом на светофоре, из пассажирского окна скорой высовывается синяя рука с половником* и по кумполу, по кумполу мотоциклиста :) :) :)




inetman
Jul. 7th, 2017 01:11 pm (UTC)
А ему-то пофигу. Он в шлеме!
yarga
Jul. 7th, 2017 01:14 pm (UTC)
Кстати в мотошлеме очень звонко будет по ушам, если цокнуть чем-нибудь сверху по куполу. Проверено.
svinka_p
Jul. 7th, 2017 12:43 pm (UTC)
Сложно. Ой как я гавкалась с коллегой по этому поводу. У неё полная машина непристегнутого народа , включая ребёнка. И мне в ответ приводят случаи "был непристегнут и выжил, а был бы пристегнут - неизвестно!!!" Только почему то забывают, что таких - 1 на много. А все остальные с травмами и трупами идут мимо логики.
Последнее поразившее от водителя: "она идёт по пешеходному переходу и не смотрит!!! А я может в телефоне сижу!!!". Тут у меня цензурных слов просто нет.
nika_gru
Jul. 8th, 2017 08:36 am (UTC)
Ха, еще некоторые специально скорость прибавляют, когда видят людей у перехода. Я детям всегда говорю: "Смотри внимательно - притормаживает или нет. Ты ж не знаешь какой идиот за рулем."
dimmekh
Jul. 7th, 2017 12:45 pm (UTC)
Всегда пристегиваюсь, и пассажиров на переднем сиденье тоже заставляю. На заднем обычно нет.
irinalk89
Jul. 7th, 2017 12:52 pm (UTC)
В ВУЗе дружила с девочкой. У нее ьыл протез до середины бедра. В деревне мальчик покатал на моте. Мальчик в экипировке, девочка в джинсах с красиво развевающимися на ветру волосами. С мальчиком расстались через пару недель после того ДТП. Он потом катал других девочек в той же деревне...
_luden_
Jul. 7th, 2017 01:16 pm (UTC)
Это надо регулярно на всякие сообщества типа "мото_ру" выкладывать.
Чтобы просвещать народ.
Чтобы доходило до как можно большего числа народу, что экип должен быть на всех, сидящих на мотоцикле.
Даже если "только полкилометра".

А про ремни даже говорить не хочется.
Я когда везу кого-нибудь, кто не хочет пристёгиваться, всегда заставляю и поясняю почему.
Так ведь они просят не пугать.
Не кугать, Карл!!!
marusya_s
Jul. 7th, 2017 01:37 pm (UTC)
Вот, вот совсем бестолковые.
Меня муж вторым номером не брал, хоть у меня и колени и локти и шлем есть и так по мелочи, вот жду мотокуртку, заказал мне...
А в машине пристёгиваюсь на автомате уже, даже не представляю как я раньше не пристёгнутая ездила.
zvezdenik
Jul. 7th, 2017 01:41 pm (UTC)
Когда я разговариваю с друзьями о безопасности на уровне нельзянепристегнутым, нельзявшлепках, нельзяспивом, я всегда слышу в ответ, что мол зубов бояться - в рот не давать. Выводов не будет, не потому что не хочу, потому что не понимаю, ничего, как так-то...
weta_wolf
Jul. 7th, 2017 02:05 pm (UTC)
Просто для мальчика в экипировке эта девочка всего лишь атрибут.
Плевать ему на жизнь этой девочки. Ему главное, чтобы его телочка сзади украшала. Да и девочке тоже плевать на себя. Потому что ей главное, чтобы волосы красиво развевались. А на жизнь свою ей плевать.
sobaka_silva
Jul. 7th, 2017 02:30 pm (UTC)
Коротко и верно о бОльшей части подобных покатушек.
На форумах целые разделы "покатаю"....
tcutca
Jul. 7th, 2017 02:22 pm (UTC)
Да. Люди очень странно относятся к своей жизни.
nurcatblog
Jul. 7th, 2017 02:43 pm (UTC)
Я сижу высоко, вижу больше остальных. Надоел этот естетсвенный отбор. Прежде чем что-то совершить, не думают не то, что головным мозгом, а и спинным тоже. Вообще не думают.

К кишкам по асфальту размазанным даже привыкать начал
lonelyphantom
Jul. 8th, 2017 12:24 pm (UTC)

Мото-ездунов без экипа вообще не понимаю. Самоубивцы, блин.


Насчет «я аккуратно езжу« всю жизнь слышала от отца и брата. Пока не стали появляться видео аварий, тоже в это верила.


Сама пристегиваюсь и считаю,что это правильно.


Но однозначного ответа «как оно лучше» у меня нет. Родной брат побывал в аварии не по своей вине пару лет назад. Остался жив именно потому, что не пристегнулся.

mindfactor
Jul. 8th, 2017 09:03 pm (UTC)
Непристёгнутых пассажиров на переднем сиденье раньше лечил очень просто: внезапно на пустой дороге на скорости ~80 км/ч тормоз в пол. С комментарием, что в случае аварии всё будет гораздо, гораздо хуже.

Опосля этого, потирая шишку на голове от лобового, пристёгивались все.

А теперь просто давлю авторитетом:
- Пристёгиваемся усе.
- Почему ?
- Патаму шо я так сказал.


Edited at 2017-07-08 09:04 pm (UTC)
xatkaru
Jul. 9th, 2017 06:14 am (UTC)
В Европе "правее правого" обычно велодорожки, так что я эту область уже на автомате сканирую при повороте. В России водятлы пока не приучены.

И я три раза падала с мотоцикла, всегда ударяясь затылком. Я всегда была в шлема, и мне было дико больно. Могу только представить, как плохо было бы без шлема.
kryjevo
Jul. 9th, 2017 10:51 am (UTC)
Про моцики мне нечего сказать, а вот про автомобилистов и их пассажиров, то как я благодарна инструктору в автошколе, который научил: отвечать можешь только за самого себя, но двигаться будешь в потоке, где неизвестно кто и почему оказался за рулем; можно предугадать маневр других водителей, но нельзя надеяться, что повезет((
vremj_pit_chai
Aug. 29th, 2017 06:07 pm (UTC)
Я со своим папой до хрипоты ругаюсь. Он, дескать, пристегиваться у меня в машине не будет. Благо мне не 20 лет и на крик меня не возьмешь. После 10 минут воплей, скандала и моих криков, что я сейчас на дорогу вся вздернутая выеду, отче пристегивается и дуется всю дорогу.
Ну, а с остальными разговор короткий: пока не пристегнулись, машина не заводится.
На пассажиров мотоциклов всегда смотреть страшно. То, что я вижу - это в лучшем случае шлем. А в ленте новостей "ДТП и ЧП" каждый день минимум 3 мотоаварии. И во всех пилоты живы, а пассажиры, увы, нет или в тяжелом состоянии. Бывает, что на следующий день новостью, что не выжили. Это так страшно, что даже думать не хочется.
shturman
Oct. 21st, 2017 05:31 pm (UTC)
посредством citymetrica.ru нашёл Ваш журнал, зачитался. хочу высказаться по теме, хоть она и немного устарела. заранее прошу прощения, если что-то пошло не так.

говорить буду, естественно, за себя. в машине не пристёгиваюсь принципиально. не хочу. да, у меня на счету несколько разбитых в мясо машин, два выбитых головой лобовых стекла и сколько-то сотрясений, и в кюветы я вылетал, и на бок машины клал... но всё равно, нет. это... в своём роде... протест, что ли, потому что никто, ни одна тварь не вправе мне указывать, как мне жить и как мне сдохнуть. если еду овощем, то пристёгиваюсь, если водитель этого просит. нет - значит, не буду. а в случае с мотиком, если есть потребность кого-то отвезти, у меня всё просто. без минимум шлема никуда не едем, если нет шлема, а ехать надо - берёшь мой, я еду без, и это не обсуждается, потому что кому суждено быть повешенным, тот не утонет. сам убьюсь - да и хрен со мной, а нажопник, вобщем-то, не при делах, так пусть хоть как-то. ну и если при езде в одно лицо я могу себе позволить ехать под своё настроение, не считаясь вообще ни с чем и особо не заморачиваться всякими там ПДД, то с пассажиром манера езды меняется на откровенное тошнилово. нефиг. целее будет. вот. это к вопросу о "немного думать о других". ну и да, никаких спортов, нафиг все эти креветки. :)
olga_knight
Oct. 22nd, 2017 06:54 pm (UTC)
citymetrica.ru - очень интересный сайт. Сейчас вот зависла я там надолго и много интересного нашла. Не знала про него.

Насчет пристегиваться или нет конечно каждый решает сам за себя. И довольно странно читать у взрослого человека в ЖЖ такие строки про протест и про то что как и кто кому указывает. Если хочется умереть - ваше право умереть как вам захочется.
Прибывая на всякие разные ДТП в большинстве своем вижу что пристегнутые пострадали гораздо меньше непристегнутых - особенно при переворотах, кувырканиях машины, фронтальных , боковых ударах. Да есть переломы грудины и ребер и даже травмы живота от ремней, но люди остаются живы, а без ремня - был бы фарш.
И да в иномарках подушки безопасности не сработают если ремень не пристегнут.

Насчет экипа для мота - это даже не обсуждается особенно для второго номера.
Я уже давно и прочно для себя решила - никакого второго номера на загривок. Пусть уж только я и на этом все закончится. Ну и для себя же полный наиполнейший экип когда бы и куда бы не ехала. И да спорты тоже совсем не мое.
shturman
Oct. 23rd, 2017 12:04 am (UTC)
да, сайт чудо, как хорош. очень интересные журналы находятся.

попробую объяснить, откуда протест. как-то однажды мне пришла в голову мысль о том, что некая коллективная сущность, назовём её "государство", преследует лишь одну цель - чтобы граждане этого государства оставались, по-максимуму, в более-менее работоспособном состоянии. потому что, когда раб целый, из него можно так или иначе извлекать прибыль посредством налогов, штрафов и прочей подобной фигни, а когда он функционирует некорректно, это уже прямой убыток, и все взаимоотношения государства с гражданином строятся именно на этом принципе. а потом мне эта мысль понравилась и осталась.

прочувствовал это на себе, в частности, когда отпилил себе указательный палец на руке. обгрызли, что осталось, сформировали культю, зашили, и гуляй, 90% функциональности сохранено, по их мнению, этого достаточно. сказали, что пришивать обратно там было нечего, что дохрена раздробило, и так далее. может, и так. а может, им просто было лень возиться, я не знаю. склоняюсь ко второму варианту, уж очень мне запали в память слова хирурга о том, что мужчинам мизинцы он не пришивает принципиально. если такое отношение к мизинцам, где гарантия, что такого же отношения нет к остальному ? это сильно потом мне уже люди с медицинским образованием и огромной практикой работы на скорой объяснили, откуда такая позиция - слишком много мелких сосудиков, слишком много геморроя, а женщинам пришивают, потому что там важен внешний вид. вобщем, мужикам и так сойдёт. ну ок. лопату в руке держать можно, и нормально. равно как и с указательным этим моим... собрать, наверное, можно было бы, но его отсутствие на способность держать лопату не влияет, а количество геморроя при сборке огромно. хорошо, допустим, пусть так, выбрали простой, типовой вариант решения проблемы. одно вот только неприятно - меня забыли спросить, и работаю я немного не лопатой. и вот это вот "забыли спросить" - оно везде. в частности, пристёгиваться или нет, забыли спросить, в директивном порядке дали указание. что там ещё... например, под предлогом "безопасности" проталкивают любую фееричнейшую дурь, а если подумать, то к безопасности это не имеет никакого отношения. так, лапши на уши накрутить, большинство радостно схавает и ещё попросит. а меня вот как-то научили думать, и выводы, к которым я прихожу, меня совсем не радуют. я не хочу жить в тюрьме, пусть даже и мягкого режима. отсюда все эти протестные настроения, с восприятием источников ограничений как врагов. меня в школе в своё время учили тому, что мы - не рабы, и это в голову зашло очень крепко.
olga_knight
Oct. 25th, 2017 07:32 pm (UTC)
Ну все равно же штраф за не пристегнутый ремень государству платить. Сколько сейчас? Рублей 500 наверное.
Я сужу по тем ДТП на которые выезжаю. Мало кто прямо насмерть разбивается даже если не пристегнут, но травмы весьма серьезные и после инвалидность, а те кто пристегнут синяками как правило отделываются.
Хотя может быть это просто везение?

Ой сами что ли себе отпилили палец? Нефигасе...
Если были в 71-ой больнице то странно - а именно там самая сильная микрохирургия и именно там пришивают пальцы быстро и качественно. Другое дело если отрублен или раздроблен был палец так что пришивать просто нечего или в таком месте (через сустав) где его не получится пришить.
Было дело - привезла я рабочего которому фреза отсекла два пальца - мизинец и безымянный на правой руке прямо под корень. Пальцы привезла тоже в пакетике. Доктора обрадовались что пальцы нашла и сохранила и привезла им - сказали что пришьют без проблем.
И наоборот - инструментом тоже рабочему отсекло большой палец на руке и я увы не смогла его найти - он упал куда-то в чан со стружкой. Не смогла я его там найти хотя искала долго, но видя что мой больной ухудшается потащила его в больничку увы без пальца - доктор долго ругался что я так и не нашла этот палец потому как пришили бы ему его.
В общем не знаю. Женщин вот с отрубленными пальцами не возила пока что ни разу.
shturman
Oct. 25th, 2017 10:02 pm (UTC)
штраф - 500, со скидкой - 250. но за эти 250 я стараюсь получить максимум удвольствия - чтобы не только мне было некомфортно, а ещё и полосатому палочнику. отпираться не отпираюсь, говорю, пойдём писать. и, пока он пишет, я методично и планомерно рушу ему мозг. нравится задавать прямые неудобные вопросы, направлять разговор в интересное мне русло и иногда, когда у меня всё-таки получается (я ж инженер, не психолог...) наблюдать, как трещит разрываемый шаблон. это прекрасно. если хоть кого-то из них я заставлю задуматься хоть о чём-то, значит, это уже не зря. ну и да. в данном случае, я оплачиваю, значит, мне и развлекаться. ну и, до кучи. моя машина тяжелее, выше, больше и крепче 90% того, что едет в потоке. во что превратится то, с чем я столкнусь, меня вообще не интересует. преценденты есть. виноват не я. моя машина крепче. а ещё у меня был лучший друг, друг детства. "таких друзей больше нет". пристёгивался всегда, но однажды его подрезали, улетел на мокрой дороге боком в столб, пассажирское сиденье приехало на место водительского. перелом основания черепа, 2 недели в коме, и приехали. как в том анекдоте, "и шо, помогло це йому?".

сам. да я вообще человек-травма... в циркулярку попал. помогал товарищу мебель делать. что самое смешное, сам себе оказал первую помощь, сбегал к его соседям за льдом, упаковал отрезанную часть, вызывал себе скорую и вот это всё, а ему, кажется, было фиговее, чем мне. лежал именно в 71-й, фамилии хирургов, к сожалению, уже не помню, да, наверное, через столько лет уже и не важно. да, там прошло по суставу, его расфигачило, две фаланги в минус. насколько я себе представляю, технически, ничего не мешало собрать палец из того, что осталось - обрезать что там на руке ещё ниже, на обрубке обрезать выше, и состыковать. ну был бы он на одну фалангу короче, ну, возможно, было бы точно так же уродливо, как есть сейчас. но он хотя бы был бы. но возиться с этим никому не надо, и это я тоже могу понять. вообще, я могу радоваться, что отпилил только один палец, потому что прошлось по всем, а остальные просто подрало, но это ж просто самоуспокоение, что могло бы быть и хуже. из серии "радуйся, скотина, что хоть так, и жри, что дают". дело было под зиму, и женщин с отрезанными пальцами тоже хватало. как говорили, типовая травма, упала на лёд, и коньками по ней проехались.

мне просто... ну... досадно, что ли. не знаю, как это толком объяснить. просто, в своё время работая с контингентом в сервисном отделе компьютерного магазина, я пытался вытащить самые безнадёжные случаи, потому что понимал, что людям это важно, даже если это была какая-нибудь глупая картинка на рабочий стол. когда получалось, и человеки уходили довольные, мне самому было от этого приятно. возможно, это потому, что тогда я был молод и горяч, и как-то верил в людей, что ли... не знаю. а потом, в один момент, осознал - да всем пофиг. ну ок. пофиг, так пофиг. и мне тоже стало пофиг в подавляющем большинстве случаев. а потом я ушёл на другую работу, и так далее, и так далее. но уже было пофиг, и однажды это окончилось тем, что про меня сказали - вот ЭТОГО одного, без сопровождения, к заказчику не выпускать. с тех пор ездили минимум вдвоём, я дело делать, а второй разговаривать. смешно. вот. а ещё я в 71-й видел человека, у которого содрало всё мясо на всей кисти, и ему это нарастили. понимаете, да, про что я ?

Edited at 2017-10-25 10:32 pm (UTC)
shturman
Oct. 23rd, 2017 12:05 am (UTC)
разлился мыслею по древу, в один коммент не влезло :)

тот же мотик, он замечателен тем, что на нём личная свобода реализуется в гораздо большей степени, он, в сущности, олицетворение её, в каком-то смысле. и, если меня зажимают с одной стороны, я постараюсь найти другую, где сделать это будет труднее. я ж помню, как оно было, и знаю, что можно отлично обходиться без подавляющей части всей этой дурнины. ограничитель должен быть один - в голове. всё остальное - так... постольку поскольку. основополагающий принцип - живи сам и не мешай жить другим. в принципе, этого достаточно, а когда всех пытаются заставить ходить строем под какую-то чужую дудку, не объясняя истинных причин, это раздражает. но, возможно, если бы была известна правда, это бы просто всех обозлило, и так далее, вплоть до успешного отмечания очередной годовщины Великой Октябрьской Социалистической Революции. вобщем, как они ко мне, так и я к ним, всё честно. они меня считают ресурсом, я на них, по возможности, кладу болт в любой доступной мне сфере. иногда это действенно, иногда - так, просто позлить, но и то вариант.

есть один достаточно скользкий момент - раскладываясь в фарш, я добавляю ненужной работы медицине. не очень красиво, с одной стороны. с другой, с меня содрано столько денег, что (хотя бы) часть я могу смело получать обратно. но вот с чисто человеческой точки зрения это не очень красиво. т.е., я, конечно, заставляю государство тратиться на меня, но исполнители - они ж точно такие же, как и я, люди. я пока для себя не придумал, как мне разрешить эту дилемму, чтобы решение было оптимальным.

подушки с непристёгнутыми ремнями вполне себе могут срабатывать, кстати. не далее как этим летом я расколотил автобус с подушками об камаз, получил этой подушкой по морде и всё равно высадил головой лобовое. если что, моей вины там не было вообще, ничего не предвещало и так далее, на ровном месте. я уж не знаю, что там, в этом автобусе, было не так - может, датчики в ремнях дурят, может, датчик в сиденьи. даже понимать не хочу, не моя машина. этому немецкому ведру уже 10 лет, оно сыпется без перерыва, аж грохот вокруг стоит, так что там может быть всё, что угодно. ну это так, лирика...

исповедуя некий фатализм, я даже не всегда надеваю экип - потому что насмотрелся. и как без экипа только пара царапин, и как в полном экипе получалось, что М - мясико и вон голова в шлеме отдельно от всего остального по дороге прыгает. не угадаешь. ограничился косухой, интегралом, туринговыми мотосапогами и мотоджинсами со вставками в коленках. интеграл удобен, потому что с ним не вытекают от ветра глаза при 50-60+ км/ч и в дождь ездить достаточно комфортно, если визор не потеет. косуха не продувается и сама по себе толстенная и тяжеленная, а вставки в коленках, к тому же, очень хороши, чтобы коленки не надуло, и при этом на работе переодеваться не надо. ну и согласитесь, джинсы с косухой на классике смотрятся куда более органично, чем какой-нибудь трековый комбез. равно как и горбатый комбез на спорте будет куда уместнее косухи. а на всяких закрытых территориях и экип не нужен, и двоих сразу можно везти. почему нет ? ключевое слово - закрытых. но не потому, что "безопасность бла-бла-бла", а потому, что на глаза надсмотрщикам там попасться невозможно. в конце концов, Юго-Восточная Азия чуть ли не поголовно ездит на двух колёсах, как считает нужным, и вообще не заморачивается никто. я как-то в Индонезии брал в прокат мопедку, даже прав не спросили. дали каску, дали мопед, сел-поехал. всё. здесь же наизнанку вывернут, если что... но не потому, что безопасность, а потому, что источник дохода в казну. отвратительно. вобщем, как-то так.
olga_knight
Oct. 25th, 2017 07:44 pm (UTC)
Я прочитала практически весь ваш журнал. Затянуло.
Да мот очень помогает от депрессии. Ведь стало чуть легче когда оседлали мот?
Про экип трудно сказать. Снова каждый выбирает по себе.
Много раз падала и для себя поняла что была бы без экипа - поломалась бы здорово, а так синяки и мелочи. Поэтому - кевларовые джинсы, боты, черепаха, текстильная куртка, шлем интеграл и перчатки всегда даже если сто метров надо проехать.



shturman
Oct. 25th, 2017 09:37 pm (UTC)
не весь. журнал ведётся с 2003 года, и там, в основном, подзамочное, сплошной friends only. по ряду обстоятельств внушительный период времени упрятал от посторонних взглядов... иногда заглядываю в тогда, перечитываю, анализирую. забавно сравнивать себя тогдашнего с собой нынешним.

на двух колёсах я езжу достаточно давно, примерно с детства, но категорию открыл только в 16 году. и, соответственно, на кубатуру сел тогда же, до того полтинники сплошные, не больше, так, на всякий случай... на полтинник вообще никаких прав до недавнего времени не было нужно, и меня это устраивало. даже хотел себе альфу купить - всё не рига-4 1971 года и 72 (а то и 110) куба, выглядящие, как 50, и 50 по документам, вполне себе. но, да, на нормальном мотоцикле становится чуть легче. особенно в те моменты, когда в голове щёлкает, ручку на себя до упора и полетели. на малой кубатуре это просто физически не получается, не умеет оно. сбрасывается некоторое количество нервного напряжения, что ли... когда сначала отожжёшь так, что самому страшно, а потом сидишь, и офигеваешь, а что это было. а потом начинаешь собой гордиться - что опять смог подняться над собой чуть выше. при этом, все падения - откровенно глупые. одно в междурядье, когда под меня олень какой-то выпрыгнул, он, видите ли, перестраивался не глядя в пробке... несколько раз просто уронил мотик на землю в стоячем положении, сил не было держать. и, собственно, всё. а, ещё один раз на круговом пандусе грохнулся, наклонил слишком сильно, но там скорость была всего ничего, дождевик только порвал. из-за 100 метров я наряжаться не буду, когда надо куда-то недалеко, километров за 5-10 сгонять, ограничиваюсь курткой и шапкой, а то и вовсе просто шапкой в 3/4, есть у меня и такая. кому суждено быть повешенным, тот не утонет.
( 27 comments — Leave a comment )

Profile

olga_knight
olga_knight

Tags

Powered by LiveJournal.com