?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Покорение ))) часть 5.

На пятое занятие был какой-то совсем новый инструктор Илья (спрашивала про Сергея где он - сказали что заболел, придет через неделю, оххх... неделю мне ждать не хотелось поэтому отдалась в руки Илье) и снова новый мот серебристый, пузатый и высокий, но с приборкой. Совсем убитый до ужаса. Я глохла уже просто попытавшись стартовать, просто чуть проехав я глохла и глохла и опять глохла, чуть не навернувшись на змейке, еле поймав себя и мот, передачи не втыкались, мот не ехался, заваливался на бок а я нервничала и дергалась.

Из площадки ни один элемент не получался. Совсем ни один. Остановилась в недоумении около Ильи. Он на все хоть и смотрел, но был как-то вял... Словно я и не изучала до этого площадку, словно и ни разу у меня ничего не получалось... Прямо отчаянье... Тело болит от напряга. Снова и снова пробую и никак. Ни один элемент.

- Стоп. - в какой-то момент остановил меня инструктор видимо прозрев неожиданно. - Я поменяю тебе мот. Этот устал.

Вот так просто устал...

Это он так называл то что передачи не втыкались и дергаясь я глохла и заваливаясь ловила себя. Это не из-за меня, а из-за мота. Он просто устал... А я то уже себя во всем винила что я неудачница и ничего у меня не получается... А я что не устала...

.

Вообще-то учебные моты были в основном ужасны. Как я вообще могла на них катать непонятно, но катала и нарабатывала некий опыт после которого я закрывши глаза могла попасть на нейтраль и втыкнуть любую передачу. Вот таки да в этом я преуспела )))

.

Илья поменял мне мот на более-менее нормальный, черный... с приборкой, низкий и нормальный в посадке. И все стало получаться прямо суперски.

И я поняла что вот все прохождение площадки почти полностью зависело от состояния мота, от его убитости, конфигурации, посадки. То есть от меня зависела мелкая часть успеха сдачи экзамена. От меня что надо было? Знать как исполняется каждое упражнение, где что и как и куда ехать, не спустить ноги с подножек во время проезда упражнений и главное не потерять равновесие и не повалять мот перед гаишниками. Вот и все. Остальное зависело только от мота.

.

С этим черненьким у меня сложилось неплохо. Хотелось бы конечно получше, но и так вполне было приемлимо.

Площадка проходилась вся от и до. Только змейка вызывала во мне какой-то трепет и я чуток на ней тупила и порой вылетала и сбивала конусы и я чувствовала что бы все сдать сразу надо катать площадку до автоматизма. Вот только как? Когда каждый раз новый мот, убитый или нет, но другой. Как доработать до автоматизма то что приходится каждый раз проезжать на разных мотах? Каждый раз на разных...

А на экзамене? какой будет мот?... Вот это выбешивало. Какой достанется так и сдашь или не сдашь и не от тебя это зависит.

.

За пять занятий я полностью освоила площадку. Поняла что и как в ней где сложно, где не очень. Теперь предстояло доработать ее до автоматизма прохождения и идти сдавать в гаи...

И да! Я ни разу за все время обучения (за 10 площадочных часов) не поваляла мотоцикл! ))) На тот момент это был невероятный прогресс. Да я пару раз была на грани, но не случилось. И гордость переполняла всю меня )))

.

Теперь надо было довести все до автоматизма что бы сходу, слету на любом моте сдать экзамен. И это было уже после. И это было невероятно!

 

 

Profile

olga_knight
olga_knight

Tags

Powered by LiveJournal.com